{"id":2522,"date":"2024-02-19T10:51:53","date_gmt":"2024-02-19T02:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/petroleumtubes.com\/?p=2522"},"modified":"2024-02-19T17:54:42","modified_gmt":"2024-02-19T09:54:42","slug":"ccec-diesel-engine-parts-excavators-oil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petroleumtubes.com\/es\/ccec-diesel-engine-parts-excavators-oil\/","title":{"rendered":"Tubo de aceite de excavadoras de piezas de motor di\u00e9sel Ccec 3200412 para Cummins Kta19"},"content":{"rendered":"

Beneficios de utilizar piezas originales de motores di\u00e9sel CCEC para Cummins KTA19<\/h1>\n

\nCuando se trata de mantener su motor di\u00e9sel Cummins KTA19, es esencial utilizar piezas originales de motor di\u00e9sel CCEC. Estas piezas est\u00e1n dise\u00f1adas y fabricadas espec\u00edficamente para cumplir con los altos est\u00e1ndares establecidos por Cummins, lo que garantiza un rendimiento \u00f3ptimo y una longevidad para su motor. Un componente crucial del motor que requiere mantenimiento regular es el tubo de aceite, n\u00famero de pieza 3200412. Este art\u00edculo analizar\u00e1 los beneficios de utilizar piezas genuinas del motor di\u00e9sel CCEC, espec\u00edficamente el tubo de aceite 3200412, para su motor Cummins KTA19.<\/p>\n

Protecci\u00f3n esencial Caja de almacenamiento EVA de carcasa dura para herramientas de nailon PU a prueba de golpes a prueba de agua para viajes de aceite, bolsa de embalaje, bolsas de transporte EVA, estuche para 72 botellas de 10ml En primer lugar, el uso de piezas originales de motor di\u00e9sel CCEC garantiza la compatibilidad y el ajuste con su motor Cummins KTA19. Estas piezas est\u00e1n dise\u00f1adas seg\u00fan especificaciones exactas, lo que garantiza un ajuste perfecto y una integraci\u00f3n perfecta con su motor. Esto no solo facilita la instalaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n garantiza que la pieza funcionar\u00e1 correctamente y no causar\u00e1 ning\u00fan problema en el futuro. Por el contrario, el uso de piezas no originales o falsificadas puede provocar problemas de compatibilidad, un ajuste deficiente y posibles da\u00f1os al motor.<\/p>\n

Otro beneficio de utilizar piezas originales para motores di\u00e9sel CCEC es la calidad y confiabilidad que ofrecen. Estas piezas se fabrican con materiales de alta calidad y se someten a pruebas rigurosas para garantizar que cumplan con los estrictos est\u00e1ndares de calidad de Cummins. Esto significa que puede confiar en que las piezas originales CCEC funcionar\u00e1n seg\u00fan lo previsto y brindar\u00e1n una durabilidad duradera a su motor. En comparaci\u00f3n, las piezas de recambio pueden estar fabricadas con materiales inferiores y carecer del mismo nivel de control de calidad, lo que provoca fallos prematuros y posibles da\u00f1os al motor.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composici\u00f3n qu\u00edmica, fracci\u00f3n de masa (%)<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Grado<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\nC<\/strong><\/strong><\/td>\nMn<\/strong><\/strong><\/td>\nMo<\/strong><\/strong><\/td>\nCr<\/strong><\/strong><\/td>\nNi<\/strong><\/strong><\/td>\nCu<\/strong><\/strong><\/td>\nP<\/strong><\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/strong><\/td>\nSi<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nTipo<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/strong><\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/strong><\/td>\n6<\/strong><\/strong><\/td>\n7<\/strong><\/strong><\/td>\n8<\/strong><\/strong><\/td>\n9<\/strong><\/strong><\/td>\n10<\/strong><\/strong><\/td>\n11<\/strong><\/strong><\/td>\n12<\/strong><\/strong><\/td>\n13<\/strong><\/strong><\/td>\n14<\/strong><\/strong><\/td>\n15<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
H40<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
J55<\/strong><\/a><\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K55<\/strong><\/a><\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
N80<\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
N80<\/td>\nQ<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
R95<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0,45 c<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.9<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
l80<\/strong><\/a><\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0,43a<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.9<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.25<\/td>\n0.35<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
L80<\/td>\n9Cr<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.15<\/td>\n0.3<\/td>\n0.6<\/td>\n0.9<\/td>\n1.1<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n0.25<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
L80<\/td>\n13Cr<\/td>\n0.15<\/td>\n0.22<\/td>\n0.25<\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n12<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n0.25<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
C90<\/strong><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.2<\/td>\n0,25b<\/td>\n0.85<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
T95<\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.2<\/td>\n0,25b<\/td>\n0.85<\/td>\n0.4<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
C110<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.2<\/td>\n0.25<\/td>\n1<\/td>\n0.4<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
P110<\/strong><\/a><\/td>\ne<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0,030e<\/td>\n0,030e<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Q125<\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.85<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.01<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
NOTA Los elementos mostrados se informar\u00e1n en el an\u00e1lisis del producto.<\/td>\n<\/tr>\n
a El contenido de carbono para L80 se puede aumentar hasta un m\u00e1ximo de 0,50 % si el producto se enfr\u00eda con aceite o con pol\u00edmero.<\/td>\n<\/tr>\n
b El contenido de molibdeno para Grado C90 Tipo 1 no tiene tolerancia m\u00ednima si el espesor de la pared es inferior a 17,78 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
c El contenido de carbono del R95 puede aumentar hasta un m\u00e1ximo de 0,55 % si el producto se enfr\u00eda con aceite.<\/td>\n<\/tr>\n
d El contenido de molibdeno para T95 Tipo 1 puede reducirse a un m\u00ednimo de 0,15 % si el espesor de la pared es inferior a 17,78 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
e Para EW Grado P110, el contenido de f\u00f3sforo ser\u00e1 de 0,020 % como m\u00e1ximo y el contenido de azufre de 0,010 % como m\u00e1ximo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

\nAdem\u00e1s de la calidad y la confiabilidad, el uso de piezas originales para motores di\u00e9sel CCEC tambi\u00e9n puede ayudar a mantener el rendimiento y la eficiencia de su motor Cummins KTA19. El tubo de aceite, n\u00famero de pieza 3200412, desempe\u00f1a un papel crucial en el suministro de aceite a varios componentes del motor, garantizando una lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n adecuadas. Al utilizar un tubo de aceite CCEC genuino, puede garantizar que el aceite se entregue de manera eficiente y eficaz, lo que ayudar\u00e1 a prolongar la vida \u00fatil de su motor y evitar reparaciones costosas en el futuro.<\/p>\n

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\nAdem\u00e1s, el uso de piezas originales para motores di\u00e9sel CCEC tambi\u00e9n puede ayudar a proteger la garant\u00eda de su motor. Cummins recomienda utilizar piezas originales para mantener la cobertura de la garant\u00eda de su motor, ya que las piezas no originales o falsificadas pueden anular la garant\u00eda y dejarlo a usted responsable de cualquier reparaci\u00f3n o reemplazo. Al utilizar piezas CCEC originales, puede estar seguro de que la garant\u00eda de su motor permanecer\u00e1 intacta y de que Cummins cubrir\u00e1 cualquier problema.<\/p>\n

En general, los beneficios de utilizar piezas originales de motores di\u00e9sel CCEC, como el tubo de aceite 3200412, para su El motor Cummins KTA19 est\u00e1 limpio. Desde compatibilidad y ajuste hasta calidad y confiabilidad, estas piezas ofrecen numerosas ventajas que pueden ayudar a prolongar la vida \u00fatil de su motor y garantizar un rendimiento \u00f3ptimo. Al elegir repuestos CCEC originales, puede confiar en que su motor est\u00e1 en buenas manos y que seguir\u00e1 funcionando de la mejor manera en los a\u00f1os venideros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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