{"id":2522,"date":"2024-02-19T10:51:53","date_gmt":"2024-02-19T02:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/petroleumtubes.com\/?p=2522"},"modified":"2024-02-19T17:54:42","modified_gmt":"2024-02-19T09:54:42","slug":"ccec-diesel-engine-parts-excavators-oil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/ccec-diesel-engine-parts-excavators-oil\/","title":{"rendered":"Tubo de \u00f3leo de escavadeiras de pe\u00e7as de motor diesel Ccec 3200412 para Cummins Kta19"},"content":{"rendered":"

Benef\u00edcios do uso de pe\u00e7as originais de motor diesel CCEC para Cummins KTA19<\/h1>\n

\nQuando se trata de manter seu motor diesel Cummins KTA19, \u00e9 essencial usar pe\u00e7as originais do motor diesel CCEC. Essas pe\u00e7as s\u00e3o projetadas e fabricadas especificamente para atender aos altos padr\u00f5es estabelecidos pela Cummins, garantindo desempenho e longevidade ideais para o seu motor. Um componente crucial do motor que requer manuten\u00e7\u00e3o regular \u00e9 o tubo de \u00f3leo, n\u00famero de pe\u00e7a 3200412. Este artigo discutir\u00e1 os benef\u00edcios do uso de pe\u00e7as originais do motor diesel CCEC, especificamente o tubo de \u00f3leo 3200412, para seu motor Cummins KTA19. \u00d3leo de viagem watproof \u00e0 prova de choque ferramentas de n\u00e1ilon do plut\u00f4nio casca dura eva caixa de armazenamento bolsa embalagem eva sacos de transporte caso para 72 garrafa 10mlEm primeiro lugar, o uso de pe\u00e7as genu\u00ednas do motor diesel CCEC garante compatibilidade e montagem com seu motor Cummins KTA19. Essas pe\u00e7as s\u00e3o projetadas de acordo com especifica\u00e7\u00f5es exatas, garantindo um ajuste perfeito e uma integra\u00e7\u00e3o perfeita com seu motor. Isso n\u00e3o apenas facilita a instala\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m garante que a pe\u00e7a funcionar\u00e1 corretamente e n\u00e3o causar\u00e1 problemas no futuro. Por outro lado, o uso de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o ou falsificadas pode levar a problemas de compatibilidade, montagem inadequada e danos potenciais ao motor.<\/p>\n

Outro benef\u00edcio do uso de pe\u00e7as genu\u00ednas para motores diesel CCEC \u00e9 a qualidade e confiabilidade que elas oferecem. Essas pe\u00e7as s\u00e3o fabricadas com materiais de alta qualidade e passam por testes rigorosos para garantir que atendam aos r\u00edgidos padr\u00f5es de qualidade da Cummins. Isso significa que voc\u00ea pode confiar que as pe\u00e7as originais CCEC funcionar\u00e3o conforme esperado e proporcionar\u00e3o durabilidade duradoura ao seu motor. Em compara\u00e7\u00e3o, as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o podem ser feitas de materiais de qualidade inferior e n\u00e3o ter o mesmo n\u00edvel de controle de qualidade, levando a falhas prematuras e poss\u00edveis danos ao motor.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composi\u00e7\u00e3o Qu\u00edmica, Fra\u00e7\u00e3o de Massa (%)<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Nota<\/strong><\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\nC<\/strong><\/strong><\/td>\nMn<\/strong><\/strong><\/td>\nMo<\/strong><\/strong><\/td>\nCr<\/strong><\/strong><\/td>\nNi<\/strong><\/strong><\/td>\nCu<\/strong><\/strong><\/td>\nP<\/strong><\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/strong><\/td>\nSi<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nTipo<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nmin<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\nm\u00e1x<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/strong><\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/strong><\/td>\n3<\/strong><\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/strong><\/td>\n6<\/strong><\/strong><\/td>\n7<\/strong><\/strong><\/td>\n8<\/strong><\/strong><\/td>\n9<\/strong><\/strong><\/td>\n10<\/strong><\/strong><\/td>\n11<\/strong><\/strong><\/td>\n12<\/strong><\/strong><\/td>\n13<\/strong><\/strong><\/td>\n14<\/strong><\/strong><\/td>\n15<\/strong><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
H40<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
J55<\/strong><\/a><\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
K55<\/strong><\/a><\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
N80<\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
N80<\/td>\nQ<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
R95<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0,45c<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.9<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
l80<\/strong><\/a><\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0,43 a<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.9<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.25<\/td>\n0.35<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.45<\/td>\n<\/tr>\n
L80<\/td>\n9Cr<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.15<\/td>\n0.3<\/td>\n0.6<\/td>\n0.9<\/td>\n1.1<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n0.25<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
L80<\/td>\n13Cr<\/td>\n0.15<\/td>\n0.22<\/td>\n0.25<\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n12<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n0.25<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
C90<\/strong><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.2<\/td>\n0,25b<\/td>\n0.85<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
T95<\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.2<\/td>\n0,25b<\/td>\n0.85<\/td>\n0.4<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
C110<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.2<\/td>\n0.25<\/td>\n1<\/td>\n0.4<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.03<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
P110<\/strong><\/a><\/td>\ne<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n0,030e<\/td>\n0,030e<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
Q125<\/strong><\/a><\/td>\n1<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.35<\/td>\n\u00a0<\/td>\n1.35<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.85<\/td>\n\u2014<\/td>\n1.5<\/td>\n0.99<\/td>\n\u2014<\/td>\n0.02<\/td>\n0.01<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
NOTA Os elementos mostrados devem ser relatados na an\u00e1lise do produto.<\/td>\n<\/tr>\n
a O teor de carbono para L80 pode ser aumentado at\u00e9 0,50% no m\u00e1ximo se o produto for temperado em \u00f3leo ou temperado com pol\u00edmero.<\/td>\n<\/tr>\n
b O teor de molibd\u00eanio para Grau C90 Tipo 1 n\u00e3o tem toler\u00e2ncia m\u00ednima se a espessura da parede for inferior a 17,78 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
c O teor de carbono do R95 pode ser aumentado at\u00e9 0,55% no m\u00e1ximo se o produto for temperado em \u00f3leo.<\/td>\n<\/tr>\n
d O teor de molibd\u00eanio para T95 Tipo 1 pode ser reduzido para 0,15% no m\u00ednimo se a espessura da parede for inferior a 17,78 mm.<\/td>\n<\/tr>\n
e Para o grau EW P110, o teor de f\u00f3sforo ser\u00e1 de 0,020% no m\u00e1ximo e o teor de enxofre de 0,010% no m\u00e1ximo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

\nAl\u00e9m da qualidade e confiabilidade, o uso de pe\u00e7as originais do motor diesel CCEC tamb\u00e9m pode ajudar a manter o desempenho e a efici\u00eancia do seu motor Cummins KTA19. O tubo de \u00f3leo, n\u00famero de pe\u00e7a 3200412, desempenha um papel crucial no fornecimento de \u00f3leo a v\u00e1rios componentes do motor, garantindo lubrifica\u00e7\u00e3o e resfriamento adequados. Ao utilizar um tubo de \u00f3leo CCEC genu\u00edno, voc\u00ea pode garantir que o \u00f3leo seja fornecido de forma eficiente e eficaz, ajudando a prolongar a vida \u00fatil do seu motor e a evitar reparos dispendiosos no futuro.<\/p>\n

\n\"alt-217\"
\nAl\u00e9m disso, o uso de pe\u00e7as originais do motor diesel CCEC tamb\u00e9m pode ajudar a proteger a garantia do seu motor. A Cummins recomenda o uso de pe\u00e7as originais para manter a cobertura da garantia do seu motor, pois pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o ou falsificadas podem anular a garantia e deixar voc\u00ea respons\u00e1vel por quaisquer reparos ou substitui\u00e7\u00f5es. Ao usar pe\u00e7as originais CCEC, voc\u00ea pode ter certeza de que a garantia do seu motor permanecer\u00e1 intacta e que quaisquer problemas ser\u00e3o cobertos pela Cummins.<\/p>\n

No geral, os benef\u00edcios de usar pe\u00e7as originais do motor diesel CCEC, como o tubo de \u00f3leo 3200412, para o seu O motor Cummins KTA19 est\u00e1 limpo. Desde compatibilidade e montagem at\u00e9 qualidade e confiabilidade, essas pe\u00e7as oferecem in\u00fameras vantagens que podem ajudar a prolongar a vida \u00fatil do seu motor e garantir um desempenho ideal. Ao escolher pe\u00e7as originais CCEC, voc\u00ea pode confiar que seu motor estar\u00e1 em boas m\u00e3os e que continuar\u00e1 funcionando da melhor forma nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Benef\u00edcios do uso de pe\u00e7as originais de motor diesel CCEC para Cummins KTA19 Quando se trata de manter seu motor diesel Cummins KTA19, \u00e9 essencial usar pe\u00e7as originais do motor…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.0","language":"pt","enabled_languages":["en","ar","zh","nl","fr","de","hi","id","it","ja","ko","pt","ru","es","th","tr","vi"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"ar":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"zh":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"nl":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"hi":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"id":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"it":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"ja":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"ko":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"pt":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"ru":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"es":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"th":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"vi":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2522"}],"collection":[{"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petroleumtubes.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}